Архив метки: BMW

Цифровая OLED-технология — будущее задних фонарей [обзор презентации Audi ]

Взято из «Digital OLED для задних фонарей как наиболее эффективная, однородная и гибкая технология для индикации и отображения информации», написанной доктором Майклом Круппой и доктором Вернером из Audi. Представленной доктором Круппой на Международном симпозиуме по автомобильному освещению в 2019 году.

Предисловие

С 2016 года OLED применяются в автомобильных задних фонарях. Эта инновационная световая технология использует уникальные свойства, которые идеально подходят для заднего освещения. Лучшая в своем классе контрастность, наименьшая общая комплектация и лучшая эффективность оптической системы для поверхностного освещения (в т.ч. лучше светодиодов) позволяет применять OLED во все большем количестве задних фонарей.

Преодолевая самые большие препятствия, такие как надежность и стоимость, OLED готовы к большему внедрению. Сочетая эти свойства с большим количеством сегментов на каждом OLED-элементе, автомобильные внешние дисплеи могут быть созданы в заднем фонаре. Использование Digital OLED (цифровые OLED панели) приведет к созданию высококачественной связи Car2X. В сочетании с новыми подходами к сгибаемому стеклу для производства OLED, Audi  делает возможным применение наиболее гибкой технологии дисплея в задней подсветке — Flexible-Digital-OLED.

Читать далее

OLED: идеальный источник света для задних фонарей в авто

Оригинальная публикация на английском: OPE journal Issue #27

Источники света OLED оптимально подходят для автомобильной промышленности. OLEDWorks (Аахен, Германия) подтвердила возможности этой области применения.

Автомобиль — это не только инструмент для перемещения вас из одного места в другое. Для большинства людей автомобиль также является статусом, символом свободы, способом достижения личной независимости. Выражением идентичности, чтобы отличить себя от других людей. В прошлом, дизайн кузова был главной особенностью автомобильных дизайнеров, но после нефтяного кризиса в 1980-х годах в сочетании с сегодняшним экологическим сознанием автопроизводители почувствовали необходимость снизить расход топлива своих автомобилей за счет улучшения аэродинамики. Этот аэродинамический фокус привел к тому, что автомобили стали выглядеть очень похожим друг на друга, так что дифференцирование по кузову автомобиля стало невозможным. Необходим был другой подход для автомобильной промышленности. Изобретение и разработка твердотельного освещения для замены ламп были прорывом, сделавшим возможной дифференциации по освещению. Сегодня свет является важной частью фирменного отличия для каждого производителя и каждого из его автомобилей.

Световой дизайн!
Световой дизайн в настоящее время повсеместно встречается в автомобильной промышленности. Почти каждый может распознать разные типы автомобилей и поколений по передним и задним фонарям. Выразительный внешний свет создает индивидуальный облик автомобиля.  Чтобы дифференцировать и сделать непохожим каждый автомобиль, в первых реализациях дизайна наружного освещения использовали светодиоды (LED) в задних фонарях. Затем, светодиоды сместились вперед, в том числе в дневные ходовые огни и фары, где природа LED ,как  точечного источника света высокой интенсивности является преимуществом. Хотя светодиоды были впервые использованы в задних фонарях, их характер как точечных источников света ограничивал проектировщика в дизайне задних фонарей, которые по своей природе были неоднородными; изначально однородность не требовалась, поэтому это было приемлемо.

Недавнее смещение фокуса задних фонарей на равномерное однородное освещение поверхности не очень подходит для использования светодиодов. Оптические методы, необходимые для рассеивания и рассеивания точечных светодиодных источников, увеличивают глубину, снижают энергоэффективность и размывают отдельные сегменты задних фонарей в нечеткие зоны, но при этом все еще не дают по-настоящему однородного поверхностного света. Необходима новая технология освещения, чтобы сделать возможности дизайна более элегантными и мощными. Идеальный источник света для задних фонарей должен быть тонким, равномерным и высокоэффективным, а также иметь возможность сегментирования для динамического освещения с четкими, четко очерченными, высококонтрастными краями, что позволяет использовать функцию связи, более похожую на дисплеи, чем традиционные решения для задних фонарей. Органические светодиоды («OLED»), изготовленные OLEDWorks, являются идеальным источником света (см. Рисунок 1).

 

Читать далее